【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2020年6月17日主持市政會議時表示，目前航空城計畫已進入實質開發的準備工作，第三跑道環評、土地徵收審定皆已順利通過，自6月下旬至8月下旬，市府將進行地上物拆遷補償協議價購作業。針對部分有心人士散布錯誤資訊，誤導民眾認為市府僅補償每坪拆遷費用8.5萬元至9.5萬元等，意圖煽動民眾情緒，對此，鄭文燦表示，除了補償拆遷費用，土地是另外配地，讓民眾足以重建，市府在處理居住正義問題上，比過往任何政府團隊都來得用心，並在每個問題環節進行細緻處理，「居民權利最大補償」及「居住正義優先」更是市府處理徵收補償一貫堅定原則，部分人士用錯誤資訊造成民眾恐慌是不必要的，應予以嚴正譴責。
鄭文燦指出，市府以「居住正義」、「補償最大化」、「特殊個案特殊處理」、「先建後遷」、「協助專案補照」等重要方針，落實地上物拆遷補償協議價購作業，務求每一個拆遷案都能周延考慮居民的安置權利，並在法規與預算容許的範圍內，盡可能極大化補償預算額度；此外，考量航空城計畫涉及拆遷面積大，當中必然有許多特殊個案，市府將權衡個案實際情形妥當處理。
鄭文燦澄清，市府除了針對建築物進行地上物拆遷補償，提供民眾重建建築物以外，並依據拆遷戶土地持分進行安置配地作業，最小配地面積可達100平方公尺。鄭市長說，目前一般RC結構建築物發包金額約在每坪8萬元左右，以每坪8萬5,000元至9萬5,000元的拆遷補償金，應足以支應民眾後續的重建經費，至於土地分配方面，市府會盡量依照民眾選配安置街廓的區位，協助民眾配回合理的土地面積，並採取建地1坪換1坪、農地100坪換41坪的基本原則。
在落實「先建後遷」原則方面，鄭市長說，針對必須提早拆遷區段，市府將研擬提前拆遷補償金，提供相關民眾提早拆遷的優惠補償措施，預計按照提前時間加發補償金，最高以20％為上限。如按照最高額度20％計算，磚造建築每坪補償經費將可超過10萬元、RC結構建築將達12萬元，這也是桃園市截至目前為止所提出最高的補償金額。
鄭文燦提到，部分建築物可能是因為限禁建無法取得執照，或是過去機場興建等原因，曾面臨一次拆遷，現又進行二次拆遷，對此，市府將採取專案補照方式，由工務局、建管處、住宅處、地政局等有關單位，於每周一至周六，在航空城聯合服務中心設置窗口，以最大程度提供補照程序相關協助。鄭市長也說，民眾只要具備土地權狀，以及建築師提供的相關證明，市府都發局及建管處將盡可能協助完成補照程序，協助民眾請領到合法建築物的補貼標準。
鄭文燦也說，目前大園區大海里約有500戶，其中有300多戶左右尚未取得建築執照，屬於可補照的範圍，市府團隊務必以同理心為出發點，透過補照或二次拆遷等方式進行認定，讓當地居民得到較大的補償，並請大園區公所充分了解市府政策，確立施行規則，讓當地居民權利最大化，保障居住正義。
鄭文燦提及，為妥善照顧拆遷戶權益，市府研議擴大二次拆遷的認定標準，除了針對違建提供重建價格的六折作為補償之外，另二次拆遷而無執照的建物以重建價格的九折作為補償，包括桃園國際機場興建時搬遷的建物，並納入沙崙油庫、國道二號等其他公共建設。至於土地位於限建、禁建範圍，因而無法取得建照的違建，或是部分土地為國有土地，無法順利取得土地產權同意等情形，皆可依實際情形妥適裁量，視為二度拆遷範圍。
鄭文燦說明，有關民航局希望能在2021年度進行位在第三跑道範圍之地上物拆遷作業，包括安置區及優先產專區，這三部分將涉及先行搬遷問題，市府除了規劃提供10％到20％不等的搬遷費用以外，市府住宅處目前已完成桃園市3處安置住宅發包作業，俟地上物完成搬遷後，即可動工興建，請住宅處掌握進度；另外社會住宅部分，其中蘆竹1號、蘆竹2號將優先作為航空城安置戶的中繼住宅，待完成安置作業後，再轉型為社會住宅使用，也請都發局研議中路、八德等其他社會住宅納入中繼住宅的可行性，提供安置戶最大的協助。倘若涉及提早安置部分，住宅處也可透過包租代管方式，協助民眾尋覓適當的住所，務必使拆遷階段的陣痛期順利度過。
鄭文燦澄清，市府除了針對建築物進行地上物拆遷補償，提供民眾重建建築物以外，並依據拆遷戶土地持分進行安置配地作業，最小配地面積可達100平方公尺。鄭市長說，目前一般RC結構建築物發包金額約在每坪8萬元左右，以每坪8萬5,000元至9萬5,000元的拆遷補償金，應足以支應民眾後續的重建經費，至於土地分配方面，市府會盡量依照民眾選配安置街廓的區位，協助民眾配回合理的土地面積，並採取建地1坪換1坪、農地100坪換41坪的基本原則。
在落實「先建後遷」原則方面，鄭市長說，針對必須提早拆遷區段，市府將研擬提前拆遷補償金，提供相關民眾提早拆遷的優惠補償措施，預計按照提前時間加發補償金，最高以20％為上限。如按照最高額度20％計算，磚造建築每坪補償經費將可超過10萬元、RC結構建築將達12萬元，這也是桃園市截至目前為止所提出最高的補償金額。
鄭文燦提到，部分建築物可能是因為限禁建無法取得執照，或是過去機場興建等原因，曾面臨一次拆遷，現又進行二次拆遷，對此，市府將採取專案補照方式，由工務局、建管處、住宅處、地政局等有關單位，於每周一至周六，在航空城聯合服務中心設置窗口，以最大程度提供補照程序相關協助。鄭市長也說，民眾只要具備土地權狀，以及建築師提供的相關證明，市府都發局及建管處將盡可能協助完成補照程序，協助民眾請領到合法建築物的補貼標準。
鄭文燦也說，目前大園區大海里約有500戶，其中有300多戶左右尚未取得建築執照，屬於可補照的範圍，市府團隊務必以同理心為出發點，透過補照或二次拆遷等方式進行認定，讓當地居民得到較大的補償，並請大園區公所充分了解市府政策，確立施行規則，讓當地居民權利最大化，保障居住正義。
鄭文燦提及，為妥善照顧拆遷戶權益，市府研議擴大二次拆遷的認定標準，除了針對違建提供重建價格的六折作為補償之外，另二次拆遷而無執照的建物以重建價格的九折作為補償，包括桃園國際機場興建時搬遷的建物，並納入沙崙油庫、國道二號等其他公共建設。至於土地位於限建、禁建範圍，因而無法取得建照的違建，或是部分土地為國有土地，無法順利取得土地產權同意等情形，皆可依實際情形妥適裁量，視為二度拆遷範圍。
鄭文燦說明，有關民航局希望能在2021年度進行位在第三跑道範圍之地上物拆遷作業，包括安置區及優先產專區，這三部分將涉及先行搬遷問題，市府除了規劃提供10％到20％不等的搬遷費用以外，市府住宅處目前已完成桃園市3處安置住宅發包作業，俟地上物完成搬遷後，即可動工興建，請住宅處掌握進度；另外社會住宅部分，其中蘆竹1號、蘆竹2號將優先作為航空城安置戶的中繼住宅，待完成安置作業後，再轉型為社會住宅使用，也請都發局研議中路、八德等其他社會住宅納入中繼住宅的可行性，提供安置戶最大的協助。倘若涉及提早安置部分，住宅處也可透過包租代管方式，協助民眾尋覓適當的住所，務必使拆遷階段的陣痛期順利度過。
新聞來源 [買購不動產新聞台https://pse.is/S5WEZ]
